О дорогах без дураков

Дороги в нашей бескрайней стране всегда были главной бедой. 

Качество дорожного покрытия и сами схемы движения автотранспорта оставляют желать лучшего даже в крупных городах.
Как только начинает сходить снег, все автомобилисты с удивлением узнают, что дороги уже таки нет. 
Где еще вчера лентой в облака сияла новенькая трасса, мы видим, либо колею для паравоза, либо адскую дыру, но чаще много дыр.

Через некоторое время, начинают маячить рыжие и зеленые светоотражающие сигнальные жилеты, внутри которых движется весь цвет нашей многонациональной родины.
И все это счастье длиться до нового снега, а часто и после. 
Со смирением мы ползем вдоль дорожных водоналивных барьеров из которых собраны уходящие в горизонт дорожные разделители. Лавируем между дорожными конусами с мерцающими сигнальными фонарями, и в конце, упираемся капотом в дорожный знак очередного сужения полосы или пластиковый дорожный буфер.
Понимаем, что все - приехали. Материмся и пытаемся перестраиваться.

Но давайте попробуем вспомнить, что было еще всего лет этак 20 назад.
Да, авто было значительно меньше. 
Только за последние 10 лет, количество автомобилей в России увеличилось вдвое !
Правда замечательная картинка - женщина с ведрами в грязно рыжем  жилете и ее подруга с лопатой.

Никакой, по сути дорожной техники !
А сколько дней держалась дорожная разметка ? Там где она, по счастью, была ? Сколько было дорожных полос ?
Какие сказочные были дорожные развязки ! Дорожные знаки, оставшиеся еще от СССР, помогали только найти в кустах сотрудников ГАИ.
Все дорожные столбики были из бетона и полностью оправдывали наличие хромированных бамперов.

Жизнь стремительна. Мы очень быстро забываем прошлое и мгновенно привыкаем к благам сегодняшнего дня. Правильно считая их нормой.
Основа современных дорог - асфальтобетон, а основа дорожного полотна - высокотехнологичный гамбургер из семи и более слоев.
Для нашей безопасности, на опасных участках и местах разделения потоков монтируются облегченные осевые ограждения, которые, в обязательном порядке, имеют светоотражающие, точнее световозвращающие полосы. 
А на участках встречного транспорта, уже на многих трассах установлены противоослепляющие экраны.
При этом временные разделительные барьеры давно пластиковые и нетравмотичные. 
Водоналивные барьеры не только хорошо заметны даже ночью, но и спасают много тысяч жизней при наших ошибках.
Дорожный столбик из мягкого полиэтилена, а сигнальный конус, после наезда не него, весело принимает первоначальную форму.
Вспомните еще, какая была у нас любимых, еще совсем недавно, манера вождения ! Как мы любили и продолжаем любить пешеходов, забывая, что это мы сами, как только хлопнем дверью свое ласточки. 
Но, весьма быстро, лежачий полицейский научил нас замечать зебру и шумахеров в наших дворах заметно поубавилось.

ИДН - искусственная дорожная неровность, в последнее время, уже во многих, согласен, не во всех, но во многих местах стала искусственной. И мы комфортно с ней живем. Даже всем двором собираемся и сами, осознано, кладем этого лежащего полицейского на въезде  своего дома. 

Все это, весьма полезные для строителя российских дорог оборудование, Группа Компаний Стройтехснаб - официальный представитель компании ПЛАСТО на Урале поставит Вам в любой регион Росси и Казахстана.

Наши специалисты подберут для Вас наилучшую комплектацию дорожного ограждения и экономно разместят, достаточно объемное оборудование, для транспортировки.
Строить с нами не только легко, но и экономно !